近日
西安火车站登上热搜
因火车站进站口在围挡施工
很多网友误以为“西安”
两个大字再也看不见
更有网友担心老站房要拆除
引发一波怀旧潮请！放！心！
这次施工并不是要拆除
而是在全力推进西安站改扩建工程
“西安”两个大字原！封！不！动！
改扩建工程正如火如荼全力推进
西安站改扩建工程
是国铁集团和陕西省、西安市
共同建设的重点项目
目前
改扩建工程进入关键的站房建设阶段
站房建设分为两个部分
北站房、高架候车室新建工程和
南站房改造工程
目前这两个工程正在同步推进
北站房和高架候车室正在进行站房基础打桩
南站房正在进行门厅改造施工
南站房门厅改造的主要内容是
拆除门厅内的四根立柱
为未来推行普速电子客票
进站实名验证设施拓展空间
近期旅客进站流线有了新变化
由于改扩建工程
采取“边行车、边建设”施工方案
既要保证施工及时推进
又要保证旅客运输组织安全有序
在改扩建过程中
将会随着工程的推进
动态调整旅客进出站流线
请广大旅客注意车站张贴的标识
按照引导标识进站上车
目前
原进站口因施工已封闭
旅客由东、西广场的安检厅进入站区后
原进站口东、西两侧应急出口
作为临时进站口供旅客进站乘车
新西安火车站将成为西安历史文化新景观
背景资料
西安火车站担当着陇海铁路、西康铁路、宁西铁路、候西铁路、包西铁路等旅客列车运输任务，日办理图定旅客列车对，运输繁忙时段平均3.7分钟接发列车1趟，年均发送旅客万人次，最高日发送旅客超过18万人次，是连接我国东西部的重要交通枢纽，西北地区最大的旅客集散地。
车站建于年，现用站舍改扩建于年，年投入使用，候车总面积平方米，站场形成了5台9线的规模。年、年因接入西宝动车组和郑西高铁进行了适应性改造，站场增加为6台11线。从年车站图定办理80对旅客列车，逐步发展到年对，车站旅客列车办理能力逐渐饱和。
改扩建工程完工后
具备汉唐气势和神韵的新西安火车站
将与丹凤门和古城墙相互辉映
成为西安历史文化新景观
在南站房改造施工中
也将坚持“修旧如旧”建设原则
施工改造完成后
会完全恢复南站房原来的外观
改扩建工程完成后
西安站将由6台11线扩建到9台18线
形成南北双广场、双站房格局
将与建成的西安北站
在建中的西安东站、阿房宫站
以及规划中的西安南站
形成“四主一辅”的
西安铁路客运枢纽格局树立起西安城市发展的新地标
供稿：《人民铁道》报业有限公司陕西记者站（西安局集团公司融媒体中心）
文图：闫浩宋丹吴世兰
编辑：谢琦
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